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牵引逆变器

牵引逆变器图标在汽车、卡车或公共汽车的高压电气系统中,牵引逆变器位于高压系统电池和电动机之间。它将高压系统的直流电压转换为3个交流输出相来驱动电机。

逆变器和电机的组合是电动汽车的关键部件,决定了电动汽车的性能、驾驶感觉和动力。汽车的行驶里程直接关系到牵引逆变器和电机在整个驾驶剖面上的效率,包括加速、稳态和通过再生制动向电池回收能量。

Power Integrations为牵引逆变器提供合格的汽车门驱动器和电源集成电路,提高效率的同时节省空间和成本,并满足功能安全。加强隔离,延长爬电距离组件满足移动到800v架构的车辆的最新要求。

参考设计

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产品
数据表
拓扑结构
功率级
描述
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拓扑结构 集成网格状的
功率级
描述

asil认证的即插即用双通道栅驱动板,适用于英飞凌™EconoDUAL™17mm IGBT电源模块,最高可达1200v

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拓扑结构 反激式,二次侧-通量链调节
功率级 70 W
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CV/CC QR反飞开关IC集成750 V, 900 V和1700 V开关和FluxLink反馈汽车应用雷电竞靠谱吗

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拓扑结构 非孤立反激式,Buck/Boost/Buck-Boost
功率级 360毫安
描述

汽车用高能效开关IC,具有集成系统级保护,用于低组件数电源

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拓扑结构 2级电压源,3级np箝位- 1型,3级np箝位- 2型,多级np箝位
功率级
描述

单通道SiC MOSFET和IGBT门驱动器,具有先进的主动夹紧和增强隔离,用于汽车应用雷电竞靠谱吗

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拓扑结构 2级电压源,3级np箝位- 1型,3级np箝位- 2型,多级np箝位
功率级
描述

单通道IGBT/MOSFET门驱动器增强隔离汽车应用雷电竞靠谱吗

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