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铁路

Railyway图标有轨电车、地铁和公共汽车每天都要经历大量的加速和减速循环。除了不断变化的电力和热负荷外,电力电子系统也会受到振动的影响。Power Integrations专门开发了一系列igbt驱动器,以满足这种苛刻的应用。

即插即用驱动器1SP0635和1SP0335允许完全可扩展的设计,可以轻松地遵循不同的电压或额定功率。特别是对于低至-55°C的扩展温度范围的要求,Power Integrations提供驱动核心2SC0535,电压高达3300V。

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产品
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拓扑结构
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拓扑结构 2级电压源
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双即插即用型栅极驱动器,适用于EconoDUAL™和等效17毫米模块,特别适用于3至5兆瓦范围的海上风力涡轮机

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拓扑结构 2级电压源,3级np钳位- 1型
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即插即用式栅极驱动器,适用于100x140 mm IGBT模块,最高3.3 kV,特别适用于电气化铁路列车和有轨电车。

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拓扑结构 2级电压源,3级np夹紧- 1型,3级np夹紧- 2型,多级np夹紧
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紧凑型单通道智能即插即用栅极驱动器,针对130 x 140 mm单IGBT高功率(IHM)模块进行了优化

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拓扑结构 2级电压源,3级np夹紧- 1型,3级np夹紧- 2型,多级np夹紧
描述

用于4500 V压包IGBT (PPI)模块的单通道SCALE-2即插即用驱动器

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拓扑结构 2级电压源,3级np夹紧- 1型,3级np夹紧- 2型,多级np夹紧
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即插即用栅极驱动器,用于并联高达3.3 kV的100x40 mm IGBT/SiC模块

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拓扑结构 2级电压源,3级np钳位- 1型
描述

用于1200 V和1700 V PrimePACK™3+ IGBT模块的双通道SCALE-2即插即用驱动器

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拓扑结构 任何
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高压隔离DC-DC电源

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拓扑结构 2级电压源,3级np夹紧- 1型,3级np夹紧- 2型,多级np夹紧
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单通道SCALE-2驱动核心1SC0450V和1SC0450E,最高集成度,灵活的4.5 kV和6.5 kV栅极驱动器,集成DC/DC转换器和光纤链路

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拓扑结构 2级电压源,3级np夹紧- 1型,3级np夹紧- 2型,多级np夹紧
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单通道SCALE-2即插即用4.5kV igbt,由主/从驱动器支持直接并行

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拓扑结构 2级电压源,3级np夹紧- 1型,3级np夹紧- 2型,多级np夹紧
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单通道SCALE-2即插即用驱动器,具有主/从操作,驱动igbt从3300 V到6500 V与外部DC-DC转换器

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拓扑结构 2级电压源,3级np夹紧- 1型,3级np夹紧- 2型,多级np夹紧
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单通道即插即用驱动,主/从操作,驱动igbt从1200V到3300V,板载DC/DC转换器

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拓扑结构 2级电压源,3级np夹紧- 1型,3级np夹紧- 2型,多级np夹紧
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双通道SCALE-2即插即用驱动程序,用于PrimePACK™IGBT模块,电气或光纤接口,嵌入式并行能力

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拓扑结构 2级电压源,3级np夹紧- 1型,3级np夹紧- 2型,多级np夹紧
描述

用于17mm IGBT模块的双通道SCALE-2即插即用驱动程序,全范围功能,嵌入式并行能力

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拓扑结构 2级电压源
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双通道SCALE-2驱动核心,最高集成度,第二源英飞凌™2ED300C17-S, 30 A栅极电流和2 x 4 W驱动功率

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拓扑结构 2级电压源,3级np夹紧- 1型,3级np夹紧- 2型,多级np夹紧
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双通道SCALE-2驱动核心用于3.3 kV igbt,最高集成度,紧凑,高压,大功率,35a栅极电流和2 × 5w输出功率

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拓扑结构 2级电压源,3级np夹紧- 1型,3级np夹紧- 2型,多级np夹紧
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双通道SCALE-2驱动磁芯,平面变压器,最高集成度,大功率和高频的最高功率密度,50a栅极电流和2 × 6w输出功率

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拓扑结构 2级电压源,3级np夹紧- 1型,3级np夹紧- 2型,多级np夹紧
描述

新型2SC0435T2F1-17、2SC0435T2G1-17、2SC0435T2H0-17采用双通道SCALE-2+驱动核心,集成度最高,超紧凑,高品质35a栅极电流,2 × 4w输出功率

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拓扑结构 2级电压源,3级np夹紧- 1型,3级np夹紧- 2型,多级np夹紧
描述

单通道SCALE-2驱动核心采用平面变压器,60 A栅极电流用于并联驱动大型IGBT模块,20 W输出功率用于高达500 kHz的高频应用雷电竞靠谱吗

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