解决方案搜寻 技术支持

SIC118xKQ

汽车级单通道SiC MOSFET和IGBT门极驱动器,可提供高级有源钳位和加强绝缘

应用
场外的图标
牵引逆变器
筛选器 筛选产品
隐藏筛选器
过滤产品
显示1 - 2项产品,共2项
产品部分
产品
数据手册
igbt电压等级
最大开关频率
门极峰值电流(最大)
支持的模块
逻辑输入电压
保护功能
技术
接口类型
支持的拓扑
电源电压 (典型)
隔离类型
隔离技术
時間 - 輸出下降
時間 - 輸出上升
驱动模式
数据表 查看pdf
IGBT电压等级 750 V
最大开关频率 150.0千赫
栅极峰值电流(最大) + 8
支持的模块类型 IGBT,碳化硅
逻辑输入电压 5
保护功能 Adv主动夹紧,动态Adv主动夹紧,短路,UVLO(秒侧),UVLO(pri侧)
技术 SCALE-iDriver
接口类型
支持拓扑雷竞技官网网站 2级电压源,3级np -箝位- 1型,3级np -箝位- 2型,多级np -箝位
供电电压(类型) 5伏
隔离型 钢筋
隔离技术 Fluxlink
时间-产量下降 18 ns
时间-产量上升 22 ns
驱动方式 Direct-Independent
数据表 查看pdf
IGBT电压等级 1200 V
最大开关频率 150.0千赫
栅极峰值电流(最大) + 8
支持的模块类型 IGBT,碳化硅
逻辑输入电压 5
保护功能 Adv主动夹紧,动态Adv主动夹紧,短路,UVLO(秒侧),UVLO(pri侧)
技术 SCALE-iDriver
接口类型
支持拓扑雷竞技官网网站 2级电压源,3级np -箝位- 1型,3级np -箝位- 2型,多级np -箝位
供电电压(类型) 5伏
隔离型 钢筋
隔离技术 Fluxlink
时间-产量下降 18 ns
时间-产量上升 22 ns
驱动方式 Direct-Independent

产品详情

SIC1181KQ和SIC1182KQ是适合SiC MOSFET的单通道门极驱动器。该器件利用Power integrics革命性的固体绝缘FluxLink技术实现了加强绝缘。其峰值输出驱动电流可达±8a,可直接驱动600a / 800a(典型值)以下的开关器件。

该器件还具有原方和副方欠压保护(UVLO)、带温度和过程补偿输出阻抗的轨到轨输出等更多特性,可确保产品即使在严苛的条件下也能安全工作。

此外,这款门极驱动器集成电路还具有AAC高级有源钳位(关断时)特性,可通过一个检测管脚同时提供短路保护(开通时和开通过程中)和过压限制。对于具有电流检测端子的sic mosfet,可实现可调过流检测。

高度集成,外形紧凑

  • ±8 a峰值门极输出电流
  • 集成的FluxLink™技术提供加强绝缘
  • SiC MOSFET优化的高级有源钳位
  • 超快速短路检测•原方和副方欠压保护(uvlo)
  • 轨到轨输出电压且稳压
  • 副方单极电源供电
  • 开关频率最高至150千赫
  • ±5 ns传输延迟抖动
  • -40°c至+125°c工作环境温度
  • 具有较高的共模瞬态抗扰性
  • 采用9.5 mm电气间隙和爬电距离的eSOP封装,CTI 600

保护/安全特性

  • 原方和副方欠压保护(包括故障反馈)
  • 电流检测端子可提供SiC MOSFET过流检测
  • 超快速短路检测、关断和报告
  • SiC MOSFET关断期间过压限制

完全符合各项安规要求

  • 产品100%进行局部放电测试
  • 产品100%进行8000 v峰值1秒的hipot合规性测试
  • Vde 0884-11的加强绝缘认证正在审核中
  • Ul 1577认证正在申请中
  • Aec q-100汽车级1级标准认证

环保封装

  • 无卤素且符合RoHS标准

应用

  • 纯电动汽车(bev)牵引驱动
  • 混合动力汽车(phev)牵引驱动
  • 电动汽车车载和非车载充电机