オ，トモ，ティブソリュ，ション
汽车电子协会によって確立された品質仕様を満たす電子部品は,車載用途に適合しており,部品レベルでの追加の品質検査を必要としません。一般的に最もよく参照されるaecドキュメントは次のとおりです。
电力集成はAEC-Q100またはAEC-Q101認定のデバイスを幅広く提供しています。
InnoSwitch3-AQフラ▪▪バックス▪▪ッチング電源用IC
スイッチング電源用ICのInnoSwitch3-AQファミリーは,特に高効率や小型化を必要とするフライバックコンバータの設計と製造を飛躍的に簡素化します。
| 製品 | デタ シト |
認証 | V在 範囲 |
最大V在 (StackFET 内蔵) |
P出 (400 V在 の場合) |
標準的な アプリケ，ション |
| INN3977CQ |  |
AEC-Q100 | 30 ~ 550 v | 921 V | 30 W | トラクション▪▪ンバ▪▪タ Dc-dcコンバ，タ 車載充電器 EMS 百时美施贵宝 |
LinkSwitch-TN2Q高電圧オフラaapl . exeンスaapl . exeッチング電源用IC
LinkSwitch-TN2ファミリーのICは従来のディスクリート部品で構成されたソリューションと比べて部品数を大幅に削減します。高集積LinkSwitch-TN2 ICを使用した設計は,フォトカプラを使用せず,信頼性に優れています。
| 製品 | デタ シト |
認証 | V在 範囲 |
场效应晶体管 電圧定格 |
我出 | 標準的な アプリケ，ション |
| LNK3206GQ | |
AEC-Q100 | 60 ～ 550 V |
750 V | 360毫安 | 暖通空调 恒温エアコン Dc-dcコンバ，タ 車載充電器 |
Qspeedダ
Qspeedのダオドは，あらゆるシリコンダオドの中で最も低いQRRが特長です。そのリカバリ，特性により，効率を向上させ，emiを軽減し，スナバを不要にします。これらの特性は，電力変換回路の性能向上に役立ます。
| 製品 | デタ シト |
認証 | 最大 VRRM |
我F < AVG > TJ= 150°C |
问RR TJ= 125°C |
標準的な アプリケ，ション |
| LQ10N200CQ LQ20N200CQ |
|
AEC-Q101 | 200 V | 10 20 |
32.4数控 48.4数控 |
車載 オ，ディオシステム |
SCALE-iDriverゲトドラバIC
ゲートドライバICのSCALE-iDriverファミリーは,IGBT,従来のMOSFET, SiC MOSFETの駆動に最適化され,功率集成のFluxLink磁気誘導双方向通信技術により,1200 Vのドライバアプリケーションを実現します。
| 製品 | デタ シト |
認証 | 我出 | 強化絶縁 最大bv |
ス@ @ッチング 周波数 |
標準的な アプリケ，ション |
| SID1132KQ SID1181KQ SID1182KQ |
|
AEC-Q100 | 2.5 8 8 |
600 ～ 1200 V |
75千赫 | Evパワトレン 車載充電器 ドラ@ @ @ & @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ |
| SIC1181KQ SIC1182KQ |
|
AEC-Q100 | 8 8 |
750 V 1200 V |
150千赫 | Ev bevトラクション phevトラクション 車載充電器 |
もっと詳しく知る
 |
观看本次网络研讨会: 电动汽车电源和门驱动解决方案 |
