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车载充电器(obc)

车载充电器OBC功能可以是一个独立模块,也可以与主高压直流-直流集成。其功能是将车辆充电口提供的交流电源,给车辆电池充电。

三相交流电源可用性的区域差异将OBCs分为支持单相输入或支持单相和三相输入。功率水平通常为3.6千瓦至11千瓦,但有些车辆可以提供高达22千瓦。商用车存在更高的交流功率水平,但通常由于成本和尺寸的原因,充电转向直流快速充电,最高可达350千瓦。车载充电中的电力电子器件是外部的,在充电过程中直接连接到车载电池。

obc可能会变得更加复杂,并通过提供与电网相连的能力,即将汽车电池的能量提供给交流电源,从而为电动汽车的所有权增加价值。这为家庭、露营、峰值负荷管理或电网级需求响应等提供了许多机会。

Power integration提供低组件数量,隔离和非隔离集成反激和降压控制器ic,非常适合OBC中的内部管理电源。这些既可以在交流侧(操作转换器级),也可以在高压直流电池侧(损失12 V恢复电源)。随着车辆架构转向800v,这些解决方案可以在超过1000v的输入电压下工作。对于OBC内的整流,Qspeed二极管提供了一种有吸引力的碳化硅替代品,具有柔软、非常低的损耗恢复,具有更高的效率和更低的EMI。

参考设计

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产品
数据手册
拓扑结构
电压等级
产品描述
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拓扑结构 反激式,次级侧-通量链接调节
功率级 70 W
描述

适合汽车应用的集成750 V, 900 V及1700 V开关和FluxLink反馈技术的恒压/恒流准谐振反激式开关IC

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拓扑结构 非隔离反激式,降压/升压/降压-升压
功率级 360毫安
描述

适合汽车应用的集成了系统级保护的高能效开关ic,可实现低元件数的电源设计

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拓扑结构 任何
功率级
描述

符合aec-q101标准的汽车音频应用共阴极二极管

  • VRRM—200v ~ 600v
  • F (AVG)- 10 a - 20 a
  • RR- 9.2 nC - 48.4 nC

补充文件