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主高压dc-dc转换器

直流-直流图标主高压dc-dc转换器

在电动汽车、卡车或公共汽车中,既有高压电力系统,也有低压电力系统。高压系统直接由牵引电池供电,为电机等大负荷供电;舱室和电池加热器以及空调压缩机。对于商用车辆,这延伸到空气压缩机和液压泵。低电压12v或24V系统为车辆中的所有其他负载提供电力。

当车辆在使用时,低压电池充电,由主DC-DC变换器(1-3 kW)提供负载,以同样的方式,交流发电机为ICE车辆提供12v系统。当车辆离开12伏是由低压电池维持。对于乘用车,DC-DC变换器通常集成在OBC中,而不是作为一个独立的模块。

根据具体的架构,需要从高压系统电压中创建加强隔离或非隔离供电轨道,这使得电力集成公司的1000v输入解决方案成为理想的选择。

参考设计

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产品
数据手册
拓扑结构
电压等级
产品描述
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拓扑结构 反激式,次级侧-通量链接调节
功率级 70 W
描述

适合汽车应用的集成750 V, 900 V及1700 V开关和FluxLink反馈技术的恒压/恒流准谐振反激式开关IC

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拓扑结构 非隔离反激式,降压/升压/降压-升压
功率级 360毫安
描述

适合汽车应用的集成了系统级保护的高能效开关ic,可实现低元件数的电源设计

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