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(obc)

车载图标OBC功能既可以是一个独立的模块,也可以与主高压DC-DC集成。其功能是利用车载充电口提供的交流电源为车载电池充电。

三相交流电源可用性的地区差异将obc分为支持单相或单相和三相输入。功率级别通常为3.6千瓦至11千瓦,但有些车辆可以提供高达22千瓦的功率。商用车有更高的交流功率水平,但通常由于成本和尺寸的原因,充电转向了高达350千瓦的直流快速充电。车载充电中的电力电子器件是外部的,在充电时直接连接到车载电池。

obc可能会变得更加复杂,并通过提供与电网连接的能力为电动汽车的所有权增加价值,即将汽车电池的能量提供回交流电源。这为家庭、露营、高峰负荷管理或电网级需求响应提供了许多机会。

Power Integrations提供低组件数,隔离和非隔离集成反激和降压控制器ic,是OBC内部内务管理电源的理想选择。这些可以在交流侧(操作转换器级)或高压直流电池侧(损失12v恢复电源)。随着向800 V车辆架构的转变,这些解决方案可以在1000 V以上的输入电压下工作。对于OBC内的整流,Qspeed二极管提供了一种有吸引力的碳化硅替代品,具有柔软,极低的损耗恢复,具有更高的效率和更低的EMI。

參考設計

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產品
產品規格型錄
拓撲結構
電壓等級
說明
数据表 PDF
拓扑结构 反激回,二次侧-磁链调节
功率级 70 W
描述

內含整合式750 V, 900 V及1700 V開關和FluxLink回授的简历/ CC QR返馳式切換開關IC,適用於汽車應用

数据表 PDF
拓扑结构 非隔离反激,Buck/Boost/Buck-Boost
功率级 360毫安
描述

【中文翻译】:“我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说。

数据表 PDF
拓扑结构 任何
功率级
描述

aec-q101

  • VRRM- 200v - 600v
  • F (AVG)- 10a - 20a
  • RR- 9.2 nC - 48.4 nC

補充文件